베이징 지하철 시자오선
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베이징 지하철 시자오 선 北京地铁西郊线 | |
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![]() 이화원서문 역에 진입하는 시자오 선 BJXJ11 전차 | |
기본 정보 | |
운행 국가 | ![]() |
종류 | 라이트 레일/노면전차 |
체계 | 베이징 지하철 |
상태 | 영업중 |
기점 | 바거우 |
종점 | 샹산 |
역 수 | 6 |
경유 노선 | 1 |
개통일 | 2017년 12월 30일 |
운영자 | 베이징 공교노면전차 유한공사(北京公交有轨电车有限公司) |
노선 제원 | |
영업 거리 | 8.8 km[1][2] |
궤간 | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) |
전철화 | 750 V 직류, 가공전차선 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/54/Train_of_Western_Suburban_Line_on_exhibit_%2820170619105440%29.jpg/220px-Train_of_Western_Suburban_Line_on_exhibit_%2820170619105440%29.jpg)
베이징 지하철 시자오 선(중국어 간체자: 北京地铁西郊线, 병음: běijīng dìtiě xījiāo xiàn 베이징디톄시자오셴[*])은 중국 베이징의 하이뎬구에 있는 라이트 레일 노선이다. 서쪽에서 북쪽으로 10호선의 바거우 역에서 샹산 역까지 8.8 km 길이를 가진 노선이다.[1][2] 총 건설 비용은 10억 위안으로 추정된다.[출처 필요] 2017년 12월 30일에 개통했다.
연혁
[편집]- 2008년 11월 24일: 베이징 건설 예약 웹사이트에는 9.3 km 시자오 선 건설에 대한 입찰가를 10억 위안으로 잡았다. 건설은 2009년 4월 1일부터 시작하여, 2010년 11월 1일에 완공으로 계획했다.[3]
- 2008년 12월 11일: 제 15 대 수도 도시 계획 설계 회의에서 베이징 도시 계획 위원회는 팡산 선, 팡핑 선, 시자오 선, 순이 선 지하철 노선 계획을 발표하고 2010년까지 4개 노선 중 2개를 건설하도록 할 것이라고 발표했다.[4]
- 2009년 1월 6일: 하이뎬 구 정부는 2009년에 시자오 선 건설 시작할 것을 발표했으며, 노선 깊이나 역의 수에 관한 세부 사항은 아직 결정중이다.[5]
- 2009년 1월 15일: 베이징 도시 계획 위원회에서 노선을 따른 5개의 역을 선정.[6]
- 2009년 8월 10일: 기획 당국이 시자오 선 계획을 20 km/h 운행 속도의 여객 노면전차 노선으로 변경 발표.[7]
- 2010년 1월 7일: 2010년 건설 착공.[8]
- 2012년 3월 14일: 노선도 및 계획 프로그램 발표.
- 2017년 10월 20일: 노선 완공 후 시운전 개시.[9]
- 2017년 12월 30일: 시자오 선 정식 운행 개시.
역목록
[편집]역명(한국어) | 역명(중국어) | 역명(영어) | 연결 노선 | 인근 버스 정류장 | 거리 km |
소재지 | |
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샹산 | 香山 | Fragrant Hills | 318 331 360 360快 563 698 | 0.00 | 0.00 | 하이뎬구 | |
국가식물원 | 国家植物园 | Botanical Garden | 331 505 563 运通112 | 1.03 | 1.03 | ||
완안 | 万安 | Wan'an | 630 | 1.79 | 2.82 | ||
차펑 | 茶棚 | Chapeng | 469 | 1.54 | 4.36 | ||
이화원서문 | 颐和园西门 | West Gate of Summer Palace | 469 539 | 1.50 | 5.86 | ||
바거우 | 巴沟 | Bagou | 10 | 74 302 304 307 361 386 528 534 539 611 614 630 664 夜9 运通114 运通124 | 2.78 | 8.64 | |
사건 사고
[편집]2018년 1월 1일에 XJ003 전차가 오후 2시 36분에 샹산 역에서 나올 때 오작동으로 탈선한 사고가 일어났다. 당시 탑승한 승객이 없었다.[10]
같이 보기
[편집]각주
[편집]- ↑ 가 나 “보관된 사본”. 2020년 2월 29일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 5월 31일에 확인함.
- ↑ 가 나 “보관된 사본”. 2018년 1월 3일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 1월 3일에 확인함.
- ↑ (중국어) 北京轨道交通西郊线工程 tgnet.cn Archived 2012년 2월 20일 - 웨이백 머신 Nov. 24, 2008
- ↑ (중국어) Zhang, Nan and Meng Huan, "西郊线通往香山两年内有望开通" 北京晚报 Archived 2011년 6월 7일 - 웨이백 머신 Dec. 11, 2008
- ↑ (중국어) "2009年北京将开工5条地铁线 10号线向西延至香山" 中国网 Jan. 6, 2009.
- ↑ (중국어) "北京地铁西郊线确定设五站" 新京报 Archived 2015년 9월 24일 - 웨이백 머신 Jan. 15, 2009
- ↑ (중국어)"北京西郊线地铁变观光电车 车外形很像前门铛铛车" 《新京报》 Archived 2016년 3월 3일 - 웨이백 머신 Aug. 11, 2009
- ↑ (중국어) "北京地铁7号线、14号线、S1线及西郊线年内开工" Jan. 7, 2010
- ↑ (중국어) "最美西郊线全面试运行 赏红出行将享交通新干线" bjbus.com 2017-10-20
- ↑ 李博 (2018년 1월 2일). “发生"空车掉道"及放飏事故 西郊线香山站今早停运” (중국어). 北京晚报. 2018년 1월 3일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 1월 3일에 확인함.